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八卦本篇文章给大家谈谈尘埃3漂移攻略，以及尘埃漂移按什么键对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
1、尘埃3，键盘到底如何漂移？2、尘埃3里面漂移的时候为什么车尾总是转到前面去，到底应该怎么控制飘移？求解释3、XBOX360尘埃3怎么用手柄漂移，我是菜鸟，希望大家说详细点4、求尘埃3高手指导漂移方法5、尘埃3怎么漂移6、尘埃3如何漂移？菜鸟蛋疼啊！尘埃3，键盘到底如何漂移？你先开油门辅助和稳定性辅助
然后勒在手刹漂移
练得差不多了 关掉稳定性辅助 再练
练好了 关掉油门辅助 这是你会感觉滑很多
但是关了油门辅助和稳定性辅助之后你能熟练的漂移了
证明你已经学会尘埃的漂移了
还有 不要转向过度 不要长时间按手刹 几乎就是点一下就行了
入弯速度不要太慢
尘埃3里面漂移的时候为什么车尾总是转到前面去，到底应该怎么控制飘移？求解释
其实漂移是很注重手刹的控制的，当你进入弯道前时，提早按空格键，车子便会开始打滑，就是所谓漂移，但你手刹不能安得太重这样车子会漂过头的，而且车尾会撞到护栏的。比如说在越野赛道时，你要向右进入弯道，进入弯道前（不要太远）快算手刹，按一下即可，（按多的话否则车子会彻底刹住，失去控制的）方向键按右键，车尾开始向弯道外侧划去，车身成倾斜状开始打滑，为了不失车头转的太过右边，此时再点按方向键左键，维持平衡，为了不让车尾撞到护栏，再点按油门，油门如果放掉的话，车子就会漂到一半停下，要按着油门，当车尾要撞到护栏时，放掉油门一小会，代车尾离护栏有一点距离了，再按油门键直到出弯时放掉左键只踩油门出弯。遇到围着杆子转时，更要用到手刹键。要学会点按，这是玩赛车类游戏键盘操作的基础。还有就是玩漂移关卡时，把视角切换成外视角，就是可以看到车子的后面的视角最佳，容易控制进度的，慢慢学吧。。。。。
XBOX360尘埃3怎么用手柄漂移，我是菜鸟，希望大家说详细点先说一下车辆调教的参数Gear
Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。（如果弯道多的赛道，将齿轮比像short方向调，这样在过弯中有利于提高速度）DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如像60,70,80年代的老款车型，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大，而且在雪天、雨天时由于地面很滑，所以要适当的像LOW方向调）Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对于喜欢用老款经典车型的朋友们，尽量不调，原因同上）Ride
Height
赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）Brake
Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。（一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我一般都是不调的）Differential
分速器（我的经验是尽量不调）Loose是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。总之调校的方法是无法说清楚的，不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘，他们的调效是不同的，对于Differential和BrakeBias，不同的赛车更是有不一样的调校方法，同一辆车不同赛道还有不同的方法，所以请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条赛道，调校好可以让你快上2、3秒。
在尘埃3中，我看了看，主要就是U型弯道，发卡弯。那么对于新手们，怎么过这些弯道呢，下面我来说说
第一：不管漂移过什么弯道，你都要掌握一个入弯角度的问题，因为你的入弯角度决定了你能否顺利过弯，如果你的入弯角度没选好，有可能你的赛车就会冲出赛道，对于老手来说，可以用油门大小来弥补这个问题。
第二：首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点（刹车点这玩意要靠自己琢磨
），入弯的速度可以稍快（大概100出头），因为进入甩尾状态时车会失去很多速度。那么如何进入甩尾状态，方法有多种，第一种就是利用刹车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质地面、雨天及雪地时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就过去了，要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则就要~~~不是撞墙就是掉进悬崖
，进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同上
。说下对甩尾的控制，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，最后你就大脚油门吧
。需要强调的是：
不要太过迷信漂移，有的情况下，普通过弯要比漂移快（老鸟可以无视）
求尘埃3高手指导漂移方法首先，过弯时必须减速，切入内线（近似直线），如有需要或速度太快，轻按手刹，赶快放开。过弯时不能长按油门，像点鼠标一样轻击油门，等切过弯道，这时，车头会朝向湾内，关键！迅速长按反方向键，直到车身快归正，此时最好别加速，先保持车身稳定，别慌，最后视情况看下一步是加速（赛道是直线）还是重复过弯。
尘埃3怎么漂移极品的操作根本不能和尘埃比。给你几个飘移的操作指导方法：
一、惯性漂移
松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．步骤如下：
1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛打方向盘．
2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．
3．若只想小甩一下，可以不降档．
二、打破漂移
踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．步骤如下：
1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．
2．猛打方向盘使车尾甩出．
3．反打方向盘修正进弯角度．
4．保持车速以滑行到可出弯的角度．
5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．
三、Sidebreak漂移
拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：
1．尚未到一般的入弯点处，提早打方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．
2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．
3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．
四、Straight漂移
入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．步骤如下：
1．入弯前的直线上就开始打方向盘．
2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门．
3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．
4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．
5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．
五、力量漂移
利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．步骤如下：
1．进弯前减速并降档，放油门并小打方向盘．
2．进弯后大脚油门，车轮因而抓不住地面，而让车尾甩出．
3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．
六、转移漂移
利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式．步骤如下：
1．进弯前略微提升车速，进弯时打方向盘，然后踩刹车并同时降档．
2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．
3．松开刹车并大脚油门出弯．
七、FeintMotion
利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．步骤如下：
1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．
2．方向盘在一瞬间往弯外方向打，瞬时刹车使车身重心往前移．
3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．
4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．
八、4WD-Drift
四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．步骤如下：
1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力打方向盘并刹车降档．
2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．
3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．
九、ScandinavianFlick
我觉得这个是最高级的漂移动作、这个在真实的WRC拉力赛里面用到的特殊动作，称其为PendulumTurn。
假设将要进入一个比较急的右弯。
1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。
2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。
3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。
4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。这时候就准备入弯，就OK了
尘埃3如何漂移？菜鸟蛋疼啊！这里只说一下我的方法，我喜欢宝马z4，可能和别的车操控方法不太一样
1 自己估计一下车子的位置
2 在进弯前有一段路就可以松油门（这个得你根据车速自己估计）松油门是因为我好几次在过弯前急刹，z4都直接滑出去了，干脆不踩刹车了
3 进弯前要使车走一个由弯外侧那边向内侧的趋势
4 打方向，感到车子有一点点的转向过度时就可以按油门了（油门不要死按）
5 当感到车子转向过度时反打方向或干脆不打（不要死按油门，过头就要就要滑出去了）
6 微调
尘埃3漂移攻略的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于尘埃漂移按什么键、尘埃3漂移攻略的信息别忘了在本站进行查找喔。
